Prix des soutes à Funchal
PTFNC · PT · Grand hub de soutage · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Funchal, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Funchal
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Funchal : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Funchal
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Au Port de Funchal, les soutes (HFO et AGO/MGO) sont fournies aux navires à quai par le fournisseur agréé, livrées soit par pipeline soit par camion, avec des prix indexés sur les cours du marché international via Repsol ou Galp. La livraison s'effectue à quai sur les quais du port (Terminal Nord quai 6 et Terminal Sud quais 2 et 3, tirants d'eau de 8,0–10,0 m) ; aucune confirmation de livraisons par barge ou d'avitaillement au mouillage n'a été trouvée. L'eau douce est également disponible via les raccordements sur quai. Le LNG (GNL) peut être fourni aux navires de croisière à quai via un conteneur cryogénique acheminé par camion depuis l'installation de stockage de Socorridos (alimentée elle-même depuis Sines) ; ce dispositif a été approuvé pour les navires AIDA et jugé neutre en coûts par ERSE. Les services de courtage en soutes sont disponibles localement auprès de Fratelli Cosulich Unipessoal (Marine Energy), basée à Funchal. Funchal n'est PAS dans une ECA, donc aucune restriction de combustible à faible teneur en soufre ne s'applique au-delà des règles mondiales de soufre à 0,50 % ; l'EU ETS s'applique aux escales ici. Contactez l'autorité portuaire ou votre agent pour les délais de nomination et les limites de nuit/météo.
- délai de préavis/nomination requis
- avitaillement au mouillage possible ?
- livraison de nuit ou limites météo
- disponibilité de livraison par barge
- réglementations spécifiques aux soutes de l'APRAM
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Funchal, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Funchal
- Quel est le prix des soutes à Funchal aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Funchal. Le port le plus proche à en publier un est Las Palmas, à environ 283 milles nautiques — VLSFO à $761 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Funchal ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Funchal ?
- Funchal se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.