발트해 MGO 가격 재조정이 전체 시세를 끌어올리다; 저렴한 VLSFO 항구가 핵심

발트해와 북유럽 MGO 가격이 토요일에 급격히 재조정되었다: Baltiysk MGO +275.50, $1,809.75/mt, Ventspils +111.75, $1,859.75/mt, Klaipeda +109.75, $1,856.75/mt, Riga +109, $1,856.75/mt, Muuga +108.25, $1,855.75/mt, Liepaja +109.75, $1,856.75/mt, Hamburg +111.50, $1,823.75/mt, Wilhelmshaven +112.25, $1,848.75/mt, Emden +108.50, $1,838.75/mt, Bergen +126.75, $1,703.75/mt, Cuxhaven +113.50, $1,724.75/mt, Bremerhaven +106, $1,756.75/mt, Gothenburg +108.50, $1,716.75/mt, Primorsk +109, $1,814.75/mt, Ust-Luga +112.50, $1,799.75/mt, St Petersburg +111.50, $1,799.75/mt, Murmansk +108.25, $1,824. 발트해 10개 MGO 호가의 평균은 $1,846.55/mt로, 로테르담 MGO $1,472.50/mt과 비교하면 격차가 $374.05/mt에 달한다. 1,200톤 인출 기준으로 표면상 차이는 $448,860이다. 중형 선박이 $15,000/day의 용선료로 하루 우항(디비에이션)하면 $15,000의 비용이 들고, 그곳까지 이동하며 연소하는 연료가 더 많이 소모된다. 따라서 격차가 추격할 가치가 있으려면 우항 비용을 넘어서야 한다. 같은 계산을 VLSFO 측에 적용하면: 로테르담 VLSFO $730/mt 대비 Tallinn/Muuga $573/mt는 $157/mt 차이로, 1,200톤 기준 $188,400이며, Livorno VLSFO $549/mt는 로테르담 대비 $181/mt 낮아 같은 인출 기준 $217,200이다. Brent $104.32, WTI $99.99, EUA €85.52/t. 시장이 주시하는 사안: 호르무즈 통항, 홍해 용량 회복, EUA 이전 지연, Net-Zero Framework의 추진 동력.