HSFO Rotterdam a $600.50 contro MGO Valencia a $1,877: uno spread di $1,276.50 che vale $1.53m su uno stem di 1,200t

Il quadro è diviso in due. L'MGO del Mediterraneo occidentale e del Baltico si colloca a $1,850-1,910 (Valencia $1,877, Augusta $1,906.25, Klaipeda $1,899.75) mentre l'MGO di Rotterdam è a $1,482.5 e Houston a $1,481. Sull'HSFO il divario è più ampio: Rotterdam $600.5 e Anversa $593.25 contro Valencia $1,877 e Gibilterra $670.5. Lo spread HSFO Rotterdam-Valencia è di $1,276.5/mt; su uno stem di 1,200 tonnellate si tratta di $1,531,800 di differenza alla voce.

Quel dato non sopravvive intatto ai calcoli del viaggio. Un giorno di deviazione su una nave di medie dimensioni a un noleggio di $15,000 costa $15,000, prima del fuel bruciato per arrivarci. Anche al livello VLSFO, prenderne 1,200t a Rotterdam ($710) invece che ad Algeciras ($898.75) fa risparmiare $226,500 sullo stem; una deviazione di due giorni andata e ritorno a $15,000/day più, diciamo, 60 tonnellate di autoconsumo a $710 ($42,600) lascia comunque circa $154,000. Lo stesso controllo sullo spread MGO (Rotterdam $1,482.5 vs Valencia $1,877, $394.5/mt, $473,400 su 1,200t) lascia circa $415,800 dopo lo stesso costo di deviazione.

Altrove: l'HSFO di Zhoushan segna $6,044, che non torna con il resto del quadro cinese (Shanghai $797) e sembra un errore nei dati — verificare prima di farci affidamento. Seattle stampa MGO e VLSFO entrambi a $1,035.25, con la variazione MGO indicata come -$517.75, un'altra riga da chiarire con il fornitore. L'attenzione questa settimana è sulla disponibilità delle petroliere e sulla sicurezza nel Mar Rosso; qui nessuna posizione espressa.