Fujairah : le HSFO s'effondre sous l'ARA sur un board désaxé ; le spread MGO de l'Atlantique vous achète au mieux deux jours de déviation
Le HSFO à Fujairah est la valeur à part sur un board en baisse : 600.69, en baisse de 154.81, ce qui le place sous Rotterdam (616.5) et Anvers (605.75) et bien sous Singapour (728). Ailleurs, les grands mouvements du jour sont à la hausse, et non à la baisse : le MGO du Golfe US et du Brésil a bondi — New Orleans +295 à 1598, Panama (Balboa) +176 à 1618, Norfolk +188 à 1667, Bahia Blanca +205 à 1782 — auxquels s'ajoutent des gains larges en mer Baltique et dans la zone baltique d'environ 40/mt sur le MGO (Tallinn 1896.25, Riga 1896, Klaipeda 1899.75) face au HSFO de New York à 576.5. EUA à 86.89 EUR/tonne. Avec l'attention portée cette semaine aux pourparlers sur le corridor du détroit d'Ormuz et à Bab el-Mandeb, le board est désaxé plutôt qu'unilatéral.
Le spread MGO de l'Atlantique contre Rotterdam est le chiffre qui mérite d'être pricé. Rotterdam MGO 1512.5 vs Gibraltar 1620.5, soit 108/mt ; sur un stem de 1,200 tonnes, cela représente 129,600 dollars en tête de ligne. Face à cela, une déviation d'un jour illustrative à 15,000/day de hire plus, disons, 30 tonnes de MGO brûlées au prix de Rotterdam 1512.5 (45,375) fait 60,375 dollars — environ 47% du spread — avant le risque de déviation sur la coque et les retards. La version VLSFO est plus mince : Gibraltar 747 vs Rotterdam 716.5, soit 30.5/mt, ou 36,600 sur 1,200 tonnes, ce qu'une seule journée de déviation effacerait carrément. Le VLSFO de Las Palmas à 758.5 se situe entre les deux.
Signaux d'alerte sur le board du jour : Seattle affiche MGO et VLSFO au même 1035.25 (la variation du MGO, −517.75, suggère un print obsolète ou corrigé) ; la variation du HSFO de Shanghai de −5494.5 n'est pas crédible face au prix de 779.5 ; le HSFO de Zhoushan à 6044 et le VLSFO de Salvador à 1384.75 sont très éloignés de tous leurs pairs et doivent être vérifiés avant usage. Le HSFO de Tokyo à 527 est le print le plus bas du board ; le HSFO de Port Louis à 962 est le plus haut.