النفط المقطر في الأمريكيتين يتراجع؛ أسعار VLSFO في منطقة البلطيق تثير الاستغراب

مع تسجيل خام برنت عند $103.10 وWTI عند $89.63، وبدلات الانبعاثات الأوروبية EUAs عند EUR 85.95/t، تأتي أكبر التحركات اليومية على رقعة الأسعار من النصف الغربي من الكرة الأرضية. تراجع وقود MGO في نيو أورلينز بمقدار $145 إلى $1,453/mt، وMGO في هيوستن بمقدار $94.5 إلى $1,386.5؛ بينما تراجعت سلسلة البرازيل مجتمعة — سلفادور VLSFO بمقدار -$122.5 إلى $1,262.25، وريو بمقدار -$120.75 إلى $934، وفورتاليزا بمقدار -$113 إلى $934، ونيتيروي بمقدار -$115.25 إلى $933.75. وكانت VLSFO في مونتريال أكبر خفض على الإطلاق، بمقدار -$167 إلى $1,090.5. وفي شمال أوروبا، تراجع MGO بشكل عام بمقدار $60–67 (فيلهلمسهافن $1,823.5، بريمنهافن $1,737.5، غوتنبرغ $1,694) باستثناءين: هامبورغ -$323.25 إلى $1,481 وسكاغن -$165 إلى $1,398.5.

هناك مجموعتان تستحقان التحقق قبل اتخاذ أي إجراء بناءً عليهما. فأسعار VLSFO في منطقة البلطيق — تالين وموغا وريغا جميعها عند $573، وليبايا $623، وليفورنو $549 — لا تحمل أي سعر إغلاق سابق وتقع بمقدار $75–250 تحت جاراتها الإقليمية (كوكسهافن $801.5، فيلهلمسهافن $883.75)؛ وكذلك HSFO في شنغهاي وتشوشان عند $7,011 و$6,679/mt مقابل HSFO في سنغافورة عند $740. تعامل مع هذه الأسعار بوصفها غير مؤكدة حتى إعادة تسعيرها.

أما بالنسبة للفوارق السعرية المكوّنة بالكامل من تحركات مؤكدة: فإن MGO في نيو أورلينز عند $1,453 مقابل نورفولك عند $1,594 يمثل فارقاً قدره $141/mt، بقيمة $169,200 على رحلة قصيرة (stem) بحمولة 1,200 طن. وفي المقابل، فإن الانحراف عن المسار يكلف مالاً حقيقياً. بافتراض أجرة يومية قدرها $15,000 ويومين إضافيين من الإبحار باستهلاك 30 طن/يوم من VLSFO مسعّراً بسعر هيوستن البالغ $748، تبلغ فاتورة التحويل 2 x $15,000 + 60 x $748 = $74,880 — أي نحو 44 في المئة من الوفر الظاهر في العنوان، قبل احتساب البارجات ورسوم المناولة ووقت الانتظار في أي من الرصيفين. أما ما إذا كان الرصيد الصافي مجدياً فذلك يتوقف على العقد (fixture)، لا على لوحة الأسعار.