HSFO у Фуджейрі обвалюється нижче ARA на розділеній дошці; атлантичний спред MGO купує вам щонайбільше два дні відхилення

HSFO у Фуджейрі є аутлаєром на падаючій дошці: 600.69, вниз на 154.81, що ставить його нижче Роттердама (616.5) та Антверпена (605.75) і значно нижче Сінгапуру (728). В інших місцях великі рухи дня — вгору, а не вниз: MGO у США на Мексиканській затоці та в Бразилії стрибнув — New Orleans +295 до 1598, Panama (Balboa) +176 до 1618, Norfolk +188 до 1667, Bahia Blanca +205 до 1782 — поряд із широким зростанням у балтійському діапазоні приблизно на 40/mt по MGO (Tallinn 1896.25, Riga 1896, Klaipeda 1899.75) проти HSFO у New York на 576.5. EUA на рівні 86.89 EUR/tonne. З увагою на переговори щодо коридору Ормузької протоки та Bab el-Mandeb цього тижня, дошка є розділеною, а не односторонньою.

Атлантичний спред MGO проти Роттердама — це число, яке варто оцінити. MGO Роттердам 1512.5 проти Gibraltar 1620.5 — це 108/mt; на рейсі 1,200 тонн це 129,600 доларів у заголовку. Проти цього, ілюстративне одноденне відхилення при фрахті 15,000/day плюс, скажімо, 30 тонн MGO, спалених за роттердамськими 1512.5 (45,375), становить 60,375 доларів — близько 47% спреду — до ризиків відхилення на корпус і затримку. Версія VLSFO тонша: Gibraltar 747 проти Роттердама 716.5 — це 30.5/mt, або 36,600 на 1,200 тонн, що один день відхилення стер би повністю. VLSFO у Las Palmas на 758.5 сидить між ними.

Попередження щодо даних на сьогоднішній дошці: Seattle показує MGO та VLSFO на ідентичних 1035.25 (зміна MGO, −517.75, вказує на застарілий або виправлений друк); зміна HSFO у Shanghai на −5494.5 не є правдоподібною проти ціни 779.5; HSFO у Zhoushan на 6044 та VLSFO у Salvador на 1384.75 сидять далеко від усіх однолітків і мають бути перевірені перед використанням. HSFO у Tokyo на 527 — це найнижчий друк на дошці; HSFO у Port Louis на 962 — найвищий.