MGO primleri Kuzeybatı Avrupa ve Baltık'ta patladı; VLSFO ayrışıyor

MGO, tüm Kuzey Avrupa kotasyonlarında 100 $/mt'un üzerinde sıçradı — Rotterdam +120 ile 1.417 $, Hamburg +122 ile 1.712,25 $, Bergen +126,75 ile 1.703,75 $, Bremerhaven +126,75 ile 1.650,75 $ ve Baltık kotasyonları tümü +120 ile +124 civarında (Muuga 1.747,50 $, Ventspils 1.748 $, Klaipeda 1.747 $, Riga 1.747,75 $, Liepaja 1.747 $, Kaliningrad 1.705,25 $, Ust-Luga 1.687,25 $, Primorsk 1.705,75 $). Amerika kıtası aynı yönde ama daha küçük adımlarla hareket etti: Vancouver MGO +200 ile 1.607 $, Charleston +45,5, Miami +46,75, Philadelphia +49,25. VLSFO her yerde aynı şekilde ilerlemedi — Rotterdam 6,38 $ gerileyerek 682,50 $'a ve Houston 15,83 $ düşerek 721,50 $'a indi; buna karşılık Baltık ve Kuzeybatı Avrupa kotasyonları 20–30 $ eklendi (Hamburg 757 $, Ust-Luga 785 $, Bergen 796,25 $). Asya sakinliydi: Singapur VLSFO 842 $ (−3,88), Hong Kong 876,50 $ (+3,5), Busan 954,33 $ (+2).

Bu hafta Süveyş Doğu yakıt arzına odaklanıldığında, asıl önemli olan MGO–VLSFO makasları. Rotterdam'daki makas 734,50 $/mt (1.417 $ MGO eksi 682,50 $ VLSFO); 1.200 tonluk bir MGO alımında bu, aynı tonajın VLSFO üzerinden 819.000 $ olmasıyla karşılaştırıldığında 881.400 $ eder — scrubber ekonomisi hesaba katılmadan önce 62.400 $'lık çarpıcı bir fark. Muuga'daki Baltık VLSFO'su (573 $), Rotterdam'ın (682,50 $) 109,50 $/mt altında: 1.200 tonluk bir alımda kağıt üzerinde 131.400 $ eder. 15.000 $ kiralama bedeliyle bir günlük sapma plus oraya giderken yakılan yakıt, bu 131.400 $'ın büyük bir kısmını götürür; bir sonraki yükleme ARA bölgesine dönerse, dönüş seferinin de hesaba katılması gerekir; VLSFO'nun Antwerp'te (676,67 $) ve Hamburg'da (757 $) Muuga rakamını farklı şekillerde kuşattığı bölge.

AB Körfezi, VLSFO'da ARA'dan daha geniş: Houston 721,50 $'a karşılık New Orleans 840 $, makas 118,50 $/mt. Brent 99,34 $/bbl, WTI 94,33 $/bbl, EUA'lar €85,42/t.