후자이라 HSFO, 분양 보드에서 ARA 하회 붕괴; 대서양 MGO 스프레드는 기껏해야 이틀 우회 가능 수준

하락세 보드 속 후자이라 HSFO가 이례적이다: 600.69, 154.81 하락으로 로테르담(616.5)과 안트베르펜(605.75)을 하회하고 싱가포르(728)에는 크게 못 미친다. 그 외 지역의 큰 움직임은 하락이 아닌 상승이다: 미국 걸프와 브라질 MGO가 급등 — 뉴올리언스 +295로 1598, 파나마(발보아) +176으로 1618, 노퍽 +188로 1667, 바이아블랑카 +205로 1782 — 발틱/발틱권 MGO의 광범위한 약 40/mt 상승(탈린 1896.25, 리가 1896, 클라이페다 1899.75)과 함께 뉴욕 HSFO는 576.5. EUA는 86.89 EUR/tonne. 이번 주 호르무즈 해협 회랑 협상과 바브엘만데브에 관심이 쏠리는 가운데, 보드는 일방향이 아닌 분양 양상이다.

로테르담 대비 대서양 MGO 스프레드는 가격에 반영해 볼 만한 수치다. 로테르담 MGO 1512.5 대 지브롤터 1620.5는 108/mt; 1,200톤 스템 기준 헤드라인상 129,600달러다. 이에 비해 예시적 1일 우회는 15,000/day 용선료에 로테르담 1512.5 기준 약 30톤 MGO 소모(45,375)를 더해 60,375달러 — 스프레드의 약 47% — 로 선체 및 지연 관련 우회 리스크 이전 수준이다. VLSFO 버전은 더 얇다: 지브롤터 747 대 로테르담 716.5는 30.5/mt, 1,200톤 기준 36,600으로, 1일 우회만으로 완전히 지워진다. 라스팔마스 VLSFO 758.5는 이 둘 사이에 위치한다.

오늘 보드의 데이터 주의 표시: 시애틀은 MGO와 VLSFO가 동일한 1035.25로 표시(MGO 변화량 −517.75는 오래되었거나 수정된 프린트로 보임); 상하이 HSFO 변화량 −5494.5는 779.5 가격 대비 신뢰할 수 없음; 저우산 HSFO 6044와 살바도르 VLSFO 1384.75는 모든 유사 항구에서 크게 벗어나 있어 사용 전 검증이 필요하다. 도쿄 HSFO 527은 보드상 최저 프린트; 포트루이스 HSFO 962는 최고다.