Le HSFO se raffermi dans la plupart des hubs ; les residuels et distillats de Fujairah reculent ; le VLSFO de SF enregistre la plus forte variation de la journee
MARINE FUEL BOARD — 20 OCTOBER 2026
Brent 110.04, WTI 98.90 — l'ecart entre les deux indicateurs est de 11.14/bbl — carbone UE a 85.40/tonne. Le HSFO a cloture en hausse dans la plupart des ports avec une variation publiee : Rotterdam 672.5 (+25.5), Singapour 907.5 (+17), Los Angeles 913.5 (+26.5), New York 630 (+13.5). Fujairah a pris le chemin inverse, 678.47 apres une baisse de 74.53, le seul grand hub residuel en repli. La liste de surveillance est dominee par la politique de sanctions americaines sur les tankers de la flotte fantome — trois elements — avec le bunkering d'ethanol, une note sur le prix du GNL en soute a Singapour et un article de securite sur le sulfure d'hydrogene derriere eux.
Les distillats ont baisse sur une large bande : MGO Fujairah −117.5 a 1606.5, Port Said −115 a 1587, Port Louis −110 a 1807, Haldia −97 a 1798, Chennai et Tuticorin −90 a 1585, Vancouver −85 a 1472, et un ensemble Baltique–mer du Nord en baisse de 53.75 a 63.25. En revanche, MGO Bergen +126.75 a 1703.75, Los Angeles +102.5 a 1699, Durban +178.5 a 2230.5. La plus forte variation de l'ensemble de la planche est le VLSFO de San Francisco, +333.75 a 941.25.
Ce que valent les spreads une fois achetes. HSFO Houston 601 contre Singapour 907.5, soit 306.50/mt ; sur une livraison de 1,200 t cela represente $367,800 de difference affichee. Une journee de deviation sur une coque de taille moyenne coute $15,000 de fret sec plus le carburant brule pour s'y rendre — 30 t au prix de Houston fait $18,030 — donc $33,030 pour la journee, 33,030 ÷ 367,800 ≈ 9% du chiffre affiche. Deux jours font $66,060. L'arithmetique ne compte que ces deux elements. Ailleurs : VLSFO−HSFO Rotterdam est a 83.00 et Singapour a 26.50, Fujairah 288.53 ; HSFO Santos a 511 est la cotation residuelle la plus basse, MGO Durban a 2230.5 la cotation distillat la plus haute, 958.00 au-dessus du MGO de Singapour.