فارق VLSFO بين روتردام وسنغافورة عند $185.00/t؛ وحركات MGO تهيمن على اللوحة

VLSFO في روتردام هو الأدنى على اللوحة عند $731.50/t (دون تغيير، +0.50)، مع سنغافورة عند $916.50/t (+8.50) — بفارق $185.00/t. على كمية وقود تبلغ 1,200 طن، فإن ذلك يعني فرقاً headline قدره $222,000. وفي المقابل، انحراف ليومين لهيكل متوسط الحجم بتكلفة $15,000/day يعني $30,000 من أجرة الإيجار، وبمعدل استهلاك يقارب 30 t/day فإن الـ 60 tonnes الإضافية من الوقود بتكلفة روتردام $731.50 تضيف $43,890 أخرى — أي حوالي $73,890، أو نحو ثلث الفارق الظاهري، قبل أي تكاليف فحص أو طقس أو جدول زمني. الفارق ينجو من الحسابات؛ لكنه لا ينجو منها دون أن يمسّه شيء. أما MGO فهو أضيق: سنغافورة $1,464.00/t مقابل روتردام $1,530.50/t، بفجوة $66.50/t تساوي $79,800 على الكمية نفسها.