Спред VLSFO Роттердам–Сінгапур становить $189/mt; HSFO Фуджейри зростає на $48.18, тоді як MGO Бразилії падає більш ніж на $120

VLSFO Роттердама перебуває на рівні $690/mt проти $879/mt у Сінгапурі — спред $189/mt. На партії 1,200 тонне це $226,800 номінальної різниці. Втім, один день відхилення при фрахті $15,000 плюс паливо на перехід з'їдають частину цієї вигоди — арифметику треба рахувати в кожному випадку окремо, спред не є грошима заради самих грошей. HSFO Роттердама коштує $609.5/mt — найнижчий HSFO на дошці поруч із Х'юстоном на $552.5/mt та Сантусом на $511/mt.

Найбільші рухи сьогодні — вниз, у Америках: MGO Нітероя знизився на $136.25 до $1,602.5/mt, MGO Панами (Бальбоа) — на $142 до $1,476/mt, MGO Нового Орлеана — на $145 до $1,453/mt, а VLSFO Лос-Анджелеса — на $105.5 до $973/mt. З приростів: HSFO Фуджейри додав $48.18 до $621/mt, HSFO Сінгапуру зріс на $28.5 до $740/mt, а VLSFO Коломбо стрибнув на $135 до $1,005/mt.

Нафта торгується на $104.38/bbl Brent та $92.44/bbl WTI, європейські вуглецеві квоти — €86.78/tonne. Ринок стежить за часткою Китаю у глобальній торгівлі нафтою, експортними зобов'язаннями Індії з нафтопродуктів та очікуваннями щодо фрахтових ставок на початок жовтня. Зверніть увагу на два викиди, які виглядають як проблеми даних, а не ринкові котирування: HSFO Чжоушаня на $6,295/mt та HSFO Шанхаю на $6,993/mt — обидва далеко вище за будь-яку іншу котирування HSFO на дошці.