광범위한 시세판에서 MGO 움직임이 주도; 벌크 스케줄 기준 VLSFO 동서 스프레드는 육자리 금액

변동이 보고된 항구에서는 디스틸레이트가 가장 크게 움직였다: 로스앤젤레스 MGO $64.50 상승해 $1,467/mt, 이스탄불 +$49.50, 피레우스 +$46, 푸자이라 +$43, 홍콩 +$33. 뉴욕은 예외로, MGO $18 하락해 $1,390.50을 기록했다. VLSFO는 대부분의 호가 항구에서 상승했다 — 싱가포르 +$25.50해 $838, 푸자이라 +$29해 $824 — 반면 로테르담은 $8.50만 더해 $671.50이었고, 싱가포르–로테르담 VLSFO 스프레드는 $166.50/mt를 기록했다. 1,200톤 스케줄 기준으로 이 시세 차이는 $199,800이다. 동일한 스케줄을 로테르담 대신 홍콩($828.50) 기준으로 잡으면 가격 차이는 $188,400에 달한다; 중형 선박의 $15,000 용선료로 하루 우회 시, 그리고 그곳까지 이동하며 소모되는 연료까지 감안하면, 스케줄을 사들이기 전에 두 금액 어느 쪽이든 크게 깎이게 된다. 시세판에서 가장 싼 HSFO는 휴스턴의 $483.50이고, 가장 비싼 곳은 더반의 $833이다.

이번 주 관심은 수에즈 동쪽 연료 가용성, 호르무즈 폐쇄로 인한 사우디 원유 우회, 그리고 MABUX 칼럼에 언급된 9월 변동성 높은 가격 전망에 맞춰져 있다; 선상 탄소 포집과 175DF 메탄올 엔진 테스트도 주목 대상이다. 브렌트는 $95.20, WTI는 $90.70, EU 탄소는 €83.34/tonne을 기록했다.