미주 증류유 급반락, 발트 VLSFO 호가에 이목 집중

Brent이 $103.10, WTI가 $89.63, EUA는 EUR 85.95/t를 기록하는 가운데, 이번 호가판에서 가장 큰 단일일 변동은 서반구에서 나타났다. New Orleans MGO는 $145 하락한 $1,453/mt, Houston MGO는 $94.5 하락한 $1,386.5를 기록했고, 브라질 계열 전체가 동반 하락했다 — Salvador VLSFO -$122.5 해 $1,262.25, Rio -$120.75 해 $934, Fortaleza -$113 해 $934, Niteroi -$115.25 해 $933.75. Montreal VLSFO는 전 지역 중 최대 폭의 인하로 -$167 해 $1,090.5였다. 북유럽에서는 MGO가 전반적으로 $60–67 하락했는데(Wilhelmshaven $1,823.5, Bremerhaven $1,737.5, Gothenburg $1,694), Hamburg -$323.25 해 $1,481, Skagen -$165 해 $1,398.5의 두 예외가 있었다.

누군가 움직이기 전에 검증이 필요한 두 클러스터가 있다. 발트 VLSFO 호가 — Tallinn, Muuga, Riga 모두 $573, Liepaja $623, Livorno $549 — 는 선행 종가가 없고, 자체 인근 지역보다 $75–250 낮은 수준이다(Cuxhaven $801.5, Wilhelmshaven $883.75). 마찬가지로 Shanghai와 Zhoushan HSFO는 $7,011과 $6,679/mt인 반면 Singapore HSFO는 $740이다. 재호가가 나오기 전까지는 미확정으로 취급해야 한다.

전부 확정된 변동으로만 구성된 스프레드를 보면: New Orleans MGO $1,453 대비 Norfolk $1,594는 $141/mt로, 1,200톤 스텀에서 $169,200의 가치가 있다. 반면, 우회에는 실비용이 든다. 가정 일일 용선료 $15,000과 항해일 2일 추가 소모 VLSFO 30t/일(단가 Houston의 $748)을 적용하면, 우회 비용은 2 x $15,000 + 60 x $748 = $74,880 — 바지선, 처리량, 양쪽 선석 대기 시간을 제외하기 전에 대표 절감액의 약 44퍼센트다. 잔액이 정산되는지 여부는 호가판이 아니라 픽스처에 달려 있다.