HSFO зміцнюється у більшості хабів; у Фуджайрі залишкові палива й дистиляти дешевіють; SF VLSFO показує найбільший рух дня

МАРИНПАЛИВНА ДОШКА — 20 ЖОВТНЯ 2026

Brent 110.04, WTI 98.90 — розрив між двома бенчмарками становить 11.14/bbl — вуглецеві квоти ЄС на рівні 85.40/tonne. HSFO закрився вище в більшості портів із опублікованим рухом: Rotterdam 672.5 (+25.5), Singapore 907.5 (+17), Los Angeles 913.5 (+26.5), New York 630 (+13.5). Фуджайра пішла в протилежний бік, 678.47 після падіння на 74.53, єдиний великий хаб залишкових палив у мінусі. Ліст нагляду зважений у бік санкційної політики США щодо танкерів «темного флоту» — три позиції — за ними бункерування етанолом, нотатка про ціну LNG-бункера в Singapore та матеріал з безпеки щодо сірководню.

Дистиляти впали в широкому діапазоні: Fujairah MGO −117.5 до 1606.5, Port Said −115 до 1587, Port Louis −110 до 1807, Haldia −97 до 1798, Chennai і Tuticorin −90 до 1585, Vancouver −85 до 1472, а кластер Балтика–Північне море вниз на 53.75–63.25. На цьому тлі Bergen MGO +126.75 до 1703.75, Los Angeles +102.5 до 1699, Durban +178.5 до 2230.5. Найбільший одиночний рух на дошці — San Francisco VLSFO, +333.75 до 941.25.

Скільки коштують спреди після покупки. Houston HSFO 601 проти Singapore 907.5 дає 306.50/mt; на партії 1,200 t це $367,800 різниці в заголовках. Один день відхилення для судна середнього розміру — це $15,000 фрахту плюс паливо на перехід — 30 t за ціною Houston становить $18,030 — тож $33,030 за день, 33,030 ÷ 367,800 ≈ 9% від величини в заголовку. Два дні — $66,060. Арифметика враховує лише ці два пункти. В іншому: спред Rotterdam VLSFO−HSFO становить 83.00, Singapore 26.50, Fujairah 288.53; Santos HSFO 511 — найнижчий друк залишкових, Durban MGO 2230.5 — найвищий друк дистилятів, 958.00 над Singapore MGO.