BUNKERFUELPRICES
Δημοσιεύθηκε 2026-09-19

Το HSFO στο Fujairah καταρρέει κάτω από το ARA σε διχασμένο πίνακα· το spread MGO του Ατλαντικού σε αγοράζει το πολύ δύο ημέρες απόκλισης

Το HSFO στο Fujairah είναι ο εκτός γραμμής σε έναν πίνακα που υποχωρεί: 600.69, με πτώση 154.81, κάτω από το Rotterdam (616.5) και το Antwerp (605.75) και πολύ κάτω από τη Singapore (728). Αλλού οι μεγάλες κινήσεις της ημέρας είναι προς τα πάνω και όχι προς τα κάτω: το MGO στον US Gulf και στη Βραζιλία εκτοξεύθηκε — New Orleans +295 στα 1598, Panama (Balboa) +176 στα 1618, Norfolk +188 στα 1667, Bahia Blanca +205 στα 1782 — μαζί με ευρείες αυξήσεις στην περιοχή της Βαλτικής περίπου 40/mt στο MGO (Tallinn 1896.25, Riga 1896, Klaipeda 1899.75) έναντι του HSFO στη New York στα 576.5. Το EUA στα 86.89 EUR/tonne. Με την προσοχή στραμμένη αυτή την εβδομάδα στις συζητήσεις για τον διάδρομο του Στενού του Hormuz και στο Bab el-Mandeb, ο πίνακας είναι διχασμένος και όχι μονόπλευρος.

Το spread MGO του Ατλαντικού έναντι του Rotterdam είναι ο αριθμός που αξίζει να τιμολογηθεί προσεκτικά. Rotterdam MGO 1512.5 έναντι Gibraltar 1620.5 είναι 108/mt· σε ένα stem 1,200 τόνων αυτό αντιστοιχεί σε 129,600 δολάρια headline. Απέναντι σε αυτό, μια ενδεικτική απόκλιση μίας ημέρας με ναύλο 15,000/day και, ας πούμε, 30 τόνους MGO σε καύση στην τιμή του Rotterdam 1512.5 (45,375) ανέρχονται σε 60,375 δολάρια — περίπου 47% του spread — πριν από τον κίνδυνο απόκλισης σε σκάφος και καθυστέρηση. Η έκδοση VLSFO είναι πιο λεπτή: Gibraltar 747 έναντι Rotterdam 716.5 είναι 30.5/mt, ή 36,600 σε 1,200 τόνους, ποσό που μια μόλις ημέρα απόκλισης θα εξάλειφε ολωσδιόλου. Το VLSFO στο Las Palmas στα 758.5 βρίσκεται ανάμεσα στα δύο.

Σημαίες δεδομένων στον σημερινό πίνακα: το Seattle δείχνει MGO και VLSFO στην ίδια ακριβώς τιμή 1035.25 (η μεταβολή του MGO, −517.75, υποδηλώνει παρωχημένη ή διορθωμένη καταχώρηση)· η μεταβολή του HSFO στη Shanghai −5494.5 δεν είναι αξιόπιστη απέναντι στην τιμή 779.5· το HSFO στο Zhoushan στα 6044 και το VLSFO στο Salvador στα 1384.75 απέχουν πολύ από κάθε συγκρίσιμο λιμάνι και πρέπει να επαληθευτούν πριν από τη χρήση. Το HSFO στο Tokyo στα 527 είναι η χαμηλότερη τιμή του πίνακα· το HSFO στο Port Louis στα 962 η υψηλότερη.