Rotterdam HSFO $600.50 karşısında Valencia MGO $1,877: 1.200 t'lik stem'de $1,276.50 spread $1,53m değerinde

Pano ikiye bölünmüş durumda. Batı Akdeniz ve Baltık MGO $1,850-1,910 bandında (Valencia $1,877, Augusta $1,906.25, Klaipeda $1,899.75) iken Rotterdam MGO $1,482.5 ve Houston $1,481. HSFO'da makas daha geniş: Rotterdam $600.5 ve Antwerp $593.25 karşısında Valencia $1,877 ve Gibraltar $670.5. Rotterdam-Valencia HSFO spread'i $1,276.5/mt; 1.200 tonluk stem'de bu, $1.531.800'lük başlık farkı demek.

Bu başlık rakam, yol aritmetiğine çarpınca olduğu gibi kalmıyor. Orta boy bir gemide $15.000 hire ile bir günlük sapma, gidene kadar yakılan yakıt hariç, $15,000. VLSFO seviyesinde bile 1.200t'yi Rotterdam'dan ($710) Algeciras yerine almak stem'de $226.500 tasarruf sağlıyor; $15,000/gün üzerinden iki günlük gidiş-dönüş sapması artı, diyelim ki, $710 üzerinden 60 ton self-consumption ($42,600) sonrasında kabaca $154.000 yerde kalıyor. Aynı kontrol MGO spread'inde (Rotterdam $1,482.5 karşısında Valencia $1,877, $394.5/mt, 1.200t'te $473,400) de aynı sapma maliyeti sonrası yaklaşık $415.800 bırakıyor.

Diğer yandan: Zhoushan HSFO $6,044 seviyesinde baskı veriyor ki bu, Çin panosunun geri kalanının yanına oturmuyor (Shanghai $797) ve veri hatası gibi okunuyor — dayanmadan önce kontrol edin. Seattle'da MGO ve VLSFO ikisi de $1,035.25 basıyor; MGO değişimi -$517.75 olarak gösterilmiş, supplier'a sorulması gereken bir satır daha. Bu hafta dikkat tanker availability ve Kızıl Deniz güvenliğinde; buradan bir görüş verilmıyor.